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2020-01-12
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カンパニョーロ ゾンダC17WO シマノ9/10/11用前後アルミホイールセット リム幅:C17

*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。

カンパニョーロ ゾンダC17WO シマノ9/10/11用前後アルミホイールセット リム幅:C17 CAMPAGNOLO ZONDA C17WO FRONT&REAR ALUMINIUM WHEEL-SET

おすすめポイント

世界中で賞賛されているカンパニョーロベストセラーのゾンダがC17リムを採用し、2017バージョンにアップデートしました。
新しい22.5mmのワイドリムはより太いクリンチャータイヤを装着することができ、パフォーマンス、快適性、タイヤとリムの効率的なインターフェースが向上しました。
従来のゾンダが有するテクノロジーをそのまま引き継ぎ、重量の面でも同じクラスの競合ホイールを大きく引き離しています。
ワイドリムのパフォーマンスを獲得しながら、10g以上の軽量化を実現しています。

スペック

重量フロント:678g
リア:862g
リム材質アルミニウム
リム寸法(高さ/幅)フロント:24-27/22
リア:27-30/22
スポーク数フロント:16本
リア:21/G3
スポーク材質ステンレススチール
ナット/ニップル材質真鍮
オーバーロックナット寸法フロント:100
リア:130
ハブ・ボディ材質アルミニウム
対応シマノ9/10/11s
    MoMga:外側にスポーク穴のない、リムプロファイル、構造自体の耐久性がアップし、リムテープの必要がなく軽量化に貢献切削されたリム:独自の切削を施し、、リム周辺部の重量を軽減しながら、ホイールの反応性を向上前後で異なるリムハイト:フロント:24-27mm、リア:27-30mmダイナミックバランス:接合部分の重量をその反対側に同等の重量を配することでバランスを取っていますスポークアンチローテーションシステム:スポークを常にエアロダイナミクスポジションに固定します。独自のメガG3スポークパターン:ホイール両側の、完璧なスポークテンションバランスを実現。ストレスを軽減し、横方向の剛性とホイールへのパワー伝達が向上しました。メガG3は重いライダーが乗っても、嫌な振動が起きません。エアロダイナミクス形状のスポーク:フロント:場所によって太さの異なる16本のステンレス製エアロスポークをラジアルに配置、リア:場所によって太さの異なる21本のステンレス製エアロスポークをダブルでフリー側に配置セルフロックニップル:リム上での摩擦をなくして、スポークの配置をキープし、スポークテンションを最適化します。製品のライフタイムを通じてハイパフォーマンスを安定的に実現メガG3オーバサイズフランジを備えたリアハブ:ライダーのどんなペース片会にも対応し、ねじれに対する剛性と反応性が向上アルミ製ハブボディ:横方向に対する高い剛性アルミ製アクスル:軽量化と高い剛性に貢献前後で異なるハブの径:統合された構造とパフォーマンスの最適化。小径化されたフロントハブはエアロダイナミクスに貢献マイクロセッティングテクノロジーを採用した調整ロック:正確な調整が可能で、あそびの発生を抑えます。

MoMag
MoMgaとは(マウンティング・マグネット)から由来し、短縮してMoMagになりました。
ホイールの完璧な構造を可能にし、数多くのアドバンテージをもたらすテクノロジーです。
仕組みとして、バルブ穴からリムの中に入れられたニップルは、マグネットに依ってスポーク穴まで誘導されます。
このシンプルならも独創的なシステムによって、ホイールのアッパーブリッジからスポーク穴をなくし、従来のニップルでスポークにテンションを掛けることができます。
アドバンテージとしまして、リムからスポーク穴をなくすということは、
リムはどのポイントでも均一な形状を保ち、ストレスが掛かるポイント、つまり脆弱なゾーンをなくすことができます。
また、リムテープの必要がなく軽量化にも貢献します。
リムの寿命を伸ばし、耐久性をアップ。スポークテンションを上げ、剛性を高めます。
つまり、反応性と加速性が大きく向上します。
しかもそれだけではありません。メンテナンスやスポーク交換は簡単で時間が掛かりません。
すべては、カンパニョーロを選択したライダーのためにあります。

メガG3ジオメトリー
カンパニョーロはリアホイール右側のスポーク本数を左側の2倍配置するG3ジオメトリーを開発し、
従来のホイールからスポークアッセンブルの基本設計を大きく進化させました。
G3システムの成果には驚くべきものがあります。
ドライブトルクの伝達性と横方向の剛性が向上し、リアホイールのスポークへのストレスが減少しました。
ホイールの両側に掛かる力を補正するG3システムんよって、体重のあるライダーが乗車しても、余計な振動は起きません。
2014年mG3はオーバーサイズフランジを備えて、メガG3になり、横方向とねじれに対する剛性がさらに向上しました。

スポーク・アンチ・ローテーション・システム
ボーラウルトラ、ボーラ、ONE、バレットウルトラ、バレット、シャマル、ゾンダ、シロッコには、
カンパニョーロが特許を取得した、(アンチスポークローテーションシステム)が採用され、スポークのパフォーマンスは大きく向上しました。
カンパニョーロのエンジニアはスポークとハブのインターフェースを一から研究し直し、
スポークが常に理想的なポジションを維持するカップリングシステムを開発しました。
スポークの回転を防ぎ、テンションが変化することはありません。
また、求められるのは高いエアロダイナミクスを損なうこともありません。

ダイナミックバランス《アルミニウムホイール》
コンセプトはとてもシンプルで、洗練されています。接合部分の重量を、その反対側に同等の重量を配することでバランスをとるのです。
トップモデルでは、リム接合部の反対側のリム部分に特殊な加工を施します。


※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認のうえご購入下さい。


 カンパニョーロ ゾンダC17WO シマノ9/10/11用前後アルミホイールセット リム幅:C17 CAMPAGNOLO ZONDA C17WO FRONT&REAR ALUMINIUM WHEEL-SET
価格
59,400円 (税込)
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